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      朱江明:決心、資金、組織是造車成功三要素

      來源:汽車商業評論(牛跟尚)1月11日 13:44

      8年前,“PPT造車”風起時,有統計稱,全國有300家造車新勢力。

      彼時,世界安防巨頭浙江大華也跨界造車,創立零跑汽車。

      8年后,從300家到今天不到8家每個月敢正常發布自己的銷量。

      這中間就有零跑。

      這8年,零跑從0到1,從1到1萬輛,再到2023年銷量近15萬輛名列造車新勢力頭部前三和第一方陣,不僅上市,獲得世界第四大汽車集團Stellantis投資約15億歐元成為戰略合作伙伴并合資。

      這8年,零跑跑對了什么,別人跑錯了什么,或者跑偏了什么?

      對此,零跑汽車創始人、董事長、CEO朱江明接受汽車商業評論提問時表示:汽車確實是一個非常難的賽道,也融不下很多車企,因為全球2023年前10名(平均銷量)是300多萬輛,進入第10名是300萬輛的年銷售量,汽車是一個非常需要規模的產業。

      朱江明回顧,具體到前幾年,大家都認為新能源汽車是一個機會,號稱有300家,實際上看到只有四五十家有LOGO,是真正投入去做,在2015年是四五十家。

      慢慢,有些人覺得自己造車成功可能性不大,自己就淘汰了。也有一些中途淘汰。

      對于大浪淘沙能夠活到現在的造車新勢力,朱江明以零跑為例,說明造車成功有三個要素。

      第一是決心。有些可進可退的造車新勢力有第二產業,有別的產業做得不錯,他們覺得造車挺難就結束了。

      第二是資金投入,尤其自己資金的投入?,F在來看,取得成功的“蔚小理”也好,還是零跑也好,創始人/創始團隊真正拿比較多的錢進去,正兒八經去做,更用心的去做。

      第三,組織能力。就是經營能力,需要有對技術的把握能力,對產品方向的把握能力,還有公司團隊的組合能力,這樣才可能成功。


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