撰文 / 溫 莎

編輯 / 黃大路

設計 / 師 超

“我也很納悶，140年的汽車工業，真的沒想到這么重要的產品點，大家沒意識到?！?/span>

All in 造車的小米創始人、董事長兼CEO雷軍的每次露面都金句頻出，這一次，他說的是汽車防曬。

140年沒發現的問題，被第一次造車的雷軍發現了，這么善于思考和觀察的大聰明，看到的不僅于此。

“現所有的車廠都沒有考慮過手機支架怎么裝”，“如果你早餐買了個螺螄粉，你放在什么地方？如果你買了豆漿油條掛哪里？”

于是，入行僅僅4個月的小米汽車，開啟了返璞歸真模式，汽車新三大件橫空出世：手機支架，收納掛鉤，防曬鍍膜。

也許是前兩點的科技含量實在很難加持，雷軍對小米汽車的防曬是說得更多一些，在5月的一場直播，他曾提及，“我也是尊敬的特斯拉車主，但我覺得我們小米SU7對比特斯拉，最好的地方就在于防曬?！?/span>

3月小米SU7的發布會上，他著重介紹了防曬功能，“我做調研的時候，一個特斯拉的女車主說，很多這樣的女車主，坐在里面像烤箱一樣，夏天太曬了?！?/span>

發現問題，具有工程師思維和用戶思維的雷軍要解決問題，“天幕玻璃我們做了雙層鍍銀，甚至在前風擋玻璃上做了三層鍍銀，這是今天轎車里的唯一一款，我們把四個車門都做了UV-IR的涂層，這個涂層的紫外線隔絕率達到了99.9%，一個半小時以后能夠低多少呢？低12攝氏度?！?/span>

做到這里就夠了嗎，其他人可能夠了，小米還不夠，“很多人說，天幕只要亮我就覺得熱，我們又專門開發了……”雷總沒有繼續說下去，他自己都笑場了，“這個不開發不行?！?/span>

說這話的時候，大屏幕后面的PPT上，顯示的是售價299的全景天幕遮陽簾和售價129元的米家前風擋遮陽傘。

“為大家帶來360無死角的呵護?！崩总婎D了頓接著講了下去。鍍膜玻璃+官方遮陽設備，汽車行業140年沒人發現的問題，就這么迎刃而解了嗎。

一生愛防曬的女人，

買了一半小米

直男們可能不了解，防曬對女生，是剛需。

“女人要想抵抗衰老，關鍵在于做好防曬?！薄八衅つw問題，首先就是要防曬”……不知道哪位專家的幾句話，開啟了女生對紫外線的嚴防死守模式。夏天的大街上，總是可以看到將臉捂得只剩兩個眼睛的人，防曬衣則越做得越來越長，都到了腳踝。

為了躲避陽光，中國人將蕉下買成了中國市戶外第一股；有調研機構的調查顯示，2026年，中國防曬服配市場可增長到近千億元。

防曬真的這么重要嗎？“在工業革命之前，我們都住在外面。沒有防曬霜，我們是如何度過新石器時代的？實際上，過得非常好?！?耶魯大學的大衛·麗芙（David Leffell）認為，“化妝品行業現在正試圖向深色皮膚的人推銷防曬霜，這是一種營銷策略”。

防曬是不是智商稅，這和審美趨勢以及個人選擇有關，但可以肯定的是，汽車需要。

有研究人員稱，在陽光下暴曬60分鐘后，車廂和儀表板的溫度分別會升至60攝氏度和90攝氏度以上；90分鐘之后，汽車可以烤熟牛排。在60攝氏度的高溫下暴露10 分鐘后，人體就會患上高熱癥、中暑，還有可能引發急性器官衰竭和死亡。

至于汽車內部部件，尤其是深色塑料、儀表板、座椅和內飾，暴露于直射陽光，60度的環境溫度下時，方向盤開始脫層和剝落，塑料會軟化甚至融化，有的還會釋放出有害物質，布座椅會褪色，皮革座椅會隨著時間的推移而開裂。

大多數上班族的通勤時間都超過一個小時，無論為了自己的健康，還是從保護愛車的角度，汽車防曬都需要。雷軍之前，馬云早就發現了商機。打開淘寶，搜索汽車防曬，遮陽傘，遮陽擋，遮陽簾，防曬車罩，隔熱神器，五花八門。

各個品牌也推出了官方防曬配件，就是貴了點。以特斯拉Model3為例，玻璃車頂遮陽簾官方售價為695元~710元。

“雷軍有些放大和夸張用戶痛點了，汽車防曬問題早就被討論了好多年，自從電動汽車做全景天幕以后，痛點一直在?！?SoCar產品戰略咨詢創始人張曉亮告訴汽車商業評論。

廣告好不好，還是要看療效。小米SU7購買者近30%是女性，“第一次有這么一款產品得到全國大量女性用戶的擁戴，他們被好看、防曬、收納所打動?！崩总婎A計，小米SU7女車主未來可能會到40%，甚至50%。

自己選的全景天窗，

打傘也要撐下去

“雷總是懂用戶體驗的?！本W絡上，雷軍不乏支持者。

燃油車時代，汽車防曬的問題很少被提及，究其原因，人們的生活越來越精致了，更重要還有，全景天窗在智能電動時代開始流行了起來。

特斯拉首開了行業先河，超大面積的全景天窗帶來了史無前例的通透感，高級感更是顯而易見。畢竟10年前在中國，只有頂配車型才可以選裝全景天窗。

中國的新品牌紛紛跟進，蔚來、智己、阿維塔、嵐圖、小鵬、零跑……全景天窗，全景天幕成為新汽車的身份象征，且幾乎沒有給消費者太多選擇的機會。比如，蔚來和特斯拉的產品就全部都是全景天窗。

人們在車里享受著詩和遠方，看星星看月亮。但到了夏天，一切戛然而止，酸爽的感覺誰用誰知道，頂著移動的電熱毯，坐進蒸籠的車主們開始思考這行反人類的設計。

發揮自嘲的精神，網絡上出現了車主在車內帶草帽，車里打傘等一系列騷操作。他們有苦難言，可自己選的配置，哭著也要用下去。

“裝全景天幕不只是為了更好看，電池放在底盤上，比傳統燃油車要高，強行拔高車頂高度，會給車身設計帶來很大的挑戰，全景天窗更薄，可以減少壓迫感，無形中抬高車頂，節省空間?！睆垥粤琳f。

全景天窗動不了，需求又存在，早有人注意到了汽車防曬市場。

福耀集團產品中心副總裁劉賢平在一個論壇中曾表示，全景天幕有兩個趨勢，一個是免遮陽簾，一個是帶遮陽簾。如何解決隔熱的問題，對電動車而言，大家不要認為遮陽簾能解決萬物，遮陽簾也需要進一步尋找新的隔熱方式。免遮陽簾，最佳的解決方式，就是把更多的光和紅外線反射出去，用鍍膜。

玻璃廠商認為，一款能夠隔熱的玻璃就成為解決問題的源頭。6月，福耀發布，全新一代智能隔熱全景天幕，采用先進的三銀鍍膜技術，濾光系列天幕能夠隔絕高達99%的紅外線和紫外線，總能量隔絕率達到89%。

上海傲邦科技有限公司總經理王志銳認為，貼膜也能很好的解決問題?！安Ａ娣e在整車占比中越來越高，通過玻璃進入車內的熱量也越來越大，太陽中的可見光也是有熱量的，玻璃想要很高的隔熱率，又要良好的透光率，這個很難兩者兼顧。

如今他的公司正在研究金屬磁控濺射工藝隔熱安全膜，原理就是把不同類別的貴金屬打成粒子狀附著在膜上，通過不同的排列組合，讓可見光穿過，同時把紅外線和紫外線進行阻隔，又要低反光不影響駕駛安全。

防曬膜阻擋信號？

手機造車隔空battle

小米剛剛發現140年被忽略的事情，就有人不滿意了。

4月底，華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東在問界M5發布會上表示，汽車的前風擋上使用三層鍍銀玻璃會影響手機信號，不能為了防曬影響信號，所以新問界M5并沒有采用這個設計。

都是一起來汽車圈掙錢的好兄弟，6月，雷軍就在某論壇隔空回應了這個說法，“上次余承東總挑戰說，三層鍍銀手機信號有問題，我保證沒問題?！?/span>

小米官方說的更加具體，不具備原廠前擋風三層鍍銀玻璃的車型，選購第三方包含貴金屬材料的隔熱膜時，由于沒有嚴格的測試驗證，確實有可能影響手機信號。但是，小米SU7在使用主流的6個品牌15款手機以及3大運營商測試之后發現，所有測試手機均通過測試，導航信號、上網信號、通信信號、多媒體流暢度體驗均無影響。

華為和小米，都是做手機的，他們在信號上最有發言權，公說公有理，婆說婆有理，裁判還得是消費者。

6月底，有網友透露，小米汽車官方售后正在為創始版車主提供“導航體驗技術升級”服務，說人話就是更換前擋風玻璃。

已經有小米車主遇到了“車內導航信號不佳”的問題，小米汽車售后給出了兩個解決方案，一是“導航體驗技術升級”；二是在ETC處加裝一個信號放大接收器。網上已經有小米SU7創世版用戶完成了更換前擋風玻璃的升級服務，并曬出4359元的費用清單。

隨著網絡輿論的發酵，不想背鍋的供應商站出來說話了。7月5日，福耀玻璃官方回應：此前便做出了解決方案，即為鍍膜后的玻璃進行區域性的激光除膜處理，預留ETC、GPS等各種信號的接收窗口，支持電子信號的無障礙識別，不會影響信號的傳輸。

有網友反向思考了這個問題，預留接受窗口，就說明鍍膜會隔離信號的說法沒有錯。

“其實防曬很難做?！崩总娫锌?。

防曬這個事情，說難也難，說不難也不難。多年前，有網友為了給妻子買一款有效的防曬霜，用膠帶在自己的后背上貼出九宮格，去烈日下暴曬，結果發現，效果最好的是貼膠帶的部分。

大道至簡，防曬最有效的就是做物理阻隔，到了汽車上就是在玻璃上做鍍銀隔熱，貼膜和遮陽簾，實在不放心，就再帶個防曬口罩吧。